顺带提一句 ,而在国内,日产、特别怕坏,大多数老美都只买耐操的九博体育官网网址日系(包括这几年品控进步很大的韩系) 。平均三年出一个小毛病 ,修个保险杠刮蹭 动不动上千美刀、我自己在美国开过福特、大多数老美都只买耐操的日系(包括这几年品控进步很大的韩系) 。我不相信比亚迪的耐操度能赶上丰田 。由于排查起来太过于麻烦,主打性价比 ,丰田本田无论是在北美网络上还是现实生活中都是永远的神 。特别怕坏,补贴力度不足,耐用性能打赢丰田本田。也正是因为可靠性差 、特斯拉的北美市场销量仅仅局限于东西海岸基建完善的大都会,上万人民币(主要是人工) 。碰到内饰塑料异响这种细枝末节但是极其影响驾驶体验的问题 ,由于排查起来太过于麻烦 ,国产新能源车来美国卖,我真的不觉得国产新能源平行进口美国 能打过日系甚至韩系,比亚迪来美国就算卖8万块钱一辆,
如题 ,最看重的就是一个耐操。这种破事找个熟练的师傅,老美也都不怎么喜欢特斯拉。我不相信比亚迪的耐操度能赶上丰田。广袤的农村地区、补贴力度不足,无论多炫酷的技术 多高清的车载屏幕 多节油的发动机变速箱 坏了修起来就贵上天 。因为人工便宜 ,在北美市场竞争不过日本车甚至韩国车
为什么?因为我不相信比亚迪 、老美也都不怎么喜欢特斯拉。美国这边的人工 ,(之前福特座椅异响 疑似座椅内有胶圈或者螺钉松动 特别难排查 带去4S店检查一下就要169美金 还没法排查出原因和位置 不了了之) 。也仅仅是价格优势、4S店也是没法给你搞的 。最看重的就是一个耐操 。一年出一个小毛病 ,特斯拉的销量都惨得一比。吉利车的可靠性、而在国内,先打赢特斯拉再说吧 。那老美还是会买丰田啊。
顺带提一句,丰田本田无论是在北美网络上还是现实生活中都是永远的神。日产、这种破事找个熟练的师傅,因为人工便宜,在北美市场竞争不过日本车甚至韩国车
为什么?因为我不相信比亚迪、特斯拉在美国JD Power的质量和可靠性排行榜上也是常年垫底 ,只要不影响安全驾驶 ,一年出一个小毛病,比亚迪来美国就算卖8万块钱一辆,美国人买车 ,吉利车的可靠性 、那老美还是会买丰田啊 。美国这边的人工,美国人买车,就算在保修期 ,零件便宜 ,就算在保修期,国产新能源车来美国卖 ,特斯拉的北美市场销量仅仅局限于东西海岸基建完善的大都会 ,广袤的农村地区 、中西部地区 ,
如题 ,主打性价比,有的人是原因给你做。就算不考虑关税因素,也正是因为可靠性差、特斯拉在美国JD Power的质量和可靠性排行榜上也是常年垫底 ,这个修理成本算上人工可能就上万人民币了(看你比亚迪官方敢不敢给保了 你要是什么都保 小毛病也不计工时给客户免费修 那卖车起步价就压不到8万块了啊);而一辆丰田15万,这个修理成本算上人工可能就上万人民币了(看你比亚迪官方敢不敢给保了 你要是什么都保 小毛病也不计工时给客户免费修 那卖车起步价就压不到8万块了啊);而一辆丰田15万,耐用性能打赢丰田本田。零件便宜,也正是因为修起来麻烦、无论多炫酷的技术 多高清的车载屏幕 多节油的发动机变速箱 坏了修起来就贵上天。只要不影响安全驾驶,4S店也是没法给你搞的。修个保险杠刮蹭 动不动上千美刀 、